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展望2022年衛(wèi)生級不銹鋼管市場，其市場環(huán)境依然是利好與利空因素并存，機遇與挑戰(zhàn)并存，但利好與機遇因素大于利空與挑戰(zhàn)因素，衛(wèi)生級不銹鋼管整體狀況將趨向改善。

市場方面，下游多按需購買坯料為主，今鋼坯直發(fā)成交表現(xiàn)一般。受期貨持紅高走提振，貿(mào)易商心態(tài)尚可，價格高報意愿強烈，臨近月底，成交多集中在期現(xiàn)套保交單環(huán)節(jié)。考慮到唐山本地11月24日零時起至11月底啟動重污染天氣橙色預警，下游軋304L不銹鋼管廠或面臨再次限產(chǎn)以及市場車輛運輸受阻等情況，屆時鋼坯需求會繼續(xù)縮減。

2021年，不銹鋼焊管市場重大多空因素并存，輪番登臺，尤其對于鋼鐵限產(chǎn)的不同理解，投機資本乘機雙向炒作，致使不銹鋼焊管（含黑色系列商品）價格頻現(xiàn)“過山車”行情，成為這些年來行情震蕩幅度最大一年。

供應：統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，截至10月份，粗鋼產(chǎn)量壓減目標階段性完成，預計后期減產(chǎn)空間有限，政策利好邊際減弱，但是采暖季限產(chǎn)接棒導致行業(yè)仍有一定范圍的限產(chǎn)。受到限產(chǎn)影響，開工率和產(chǎn)量仍保持歷史同期低位，2507不銹鋼無縫管產(chǎn)量環(huán)比下降。供應端暫時仍然偏緊張。

從上半年的“手無寸鐵”到下半年的“無人問津”，不銹鋼無縫管價格在整個2021年走出了一個過山車般的行情，在全球大宗商品皆現(xiàn)“暴漲”和“暴跌”的背景下，不銹鋼無縫管市場也進入到了一個“瑟瑟發(fā)抖”的凜冬之地，還迷失了曾經(jīng)那片繁榮的需求。

【焦炭】河北主導904L不銹鋼管廠已發(fā)焦炭調(diào)價標書，預計第六輪提降今日落地。本周國內(nèi)焦炭市場偏弱運行，焦炭第五輪提降200元/噸已全面落地，累降1000元/噸。

近日，不銹鋼管一個月之內(nèi)下跌，鋼廠、貿(mào)易商利潤收窄甚至出現(xiàn)虧本，不銹鋼管市場看空情緒持續(xù)發(fā)散。

近日國家統(tǒng)計局發(fā)布的11月上旬生產(chǎn)資料市場價格變動顯示，2520不銹鋼管價格再度集體下跌。展望11月2520不銹鋼管市場，市價整體呈現(xiàn)震蕩下行趨勢，現(xiàn)已經(jīng)回落至今年3月初水平。

夜盤期貨低位整理，衛(wèi)生級不銹鋼管市場心態(tài)觀望為主。早間華東建材市場主流資源平穩(wěn)出價。 盤中期貨小幅攀高，對衛(wèi)生級不銹鋼管現(xiàn)貨提振作用十分有限，近期成交情況持續(xù)欠佳，商家無意拉高報價。

11月16日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布10月全國商用車銷量概況。10月，我國商用車整體市場銷量達32.6萬輛，同比下降29.69%；1-10月銷售408.59萬輛，同比下降2.79%。